今日解读！鸿海欲复制iPhone模式，进军日本纯电动汽车代工市场：野心勃勃还是风险重重？

鸿海欲复制iPhone模式，进军日本纯电动汽车代工市场：野心勃勃还是风险重重？

台北讯 近日，鸿海精密工业董事长刘扬伟在股东大会上表示，鸿海正积极布局纯电动汽车代工业务，并计划与日本两家知名车企展开合作，为其提供整车代工服务。这一消息引发了业界的广泛关注。

鸿海复制iPhone模式，进军纯电动汽车代工

鸿海是全球知名的电子代工企业，以代工生产iPhone等苹果产品而闻名。近年来，随着全球汽车产业向电动化转型升级，鸿海也开始积极布局新能源汽车领域。

2021年，鸿海推出了MIH纯电动汽车开放平台，并与多家车企签署了合作协议。鸿海希望通过MIH平台，为车企提供标准化的底盘、动力系统等核心部件，从而降低车企的研发成本和生产周期。

如今，鸿海又将目光投向了日本纯电动汽车市场。日本拥有完善的汽车产业链和成熟的消费市场，是鸿海进军纯电动汽车代工的重要目标市场。

鸿海能否复制iPhone模式成功？

鸿海希望在纯电动汽车代工领域复制其在iPhone代工领域的成功经验。然而，这并非易事。

首先，纯电动汽车的代工与智能手机的代工存在很大差异。智能手机的零部件相对标准化，而纯电动汽车的零部件则更加复杂和多样化。此外，纯电动汽车的生产工艺也更加复杂，对代工企业的技术实力和生产能力提出了更高的要求。

其次，日本车企以其严苛的质量要求和严格的管理体系而闻名。鸿海要想赢得日本车企的青睐，就必须在质量控制和管理体系方面下功夫。

最后，日本纯电动汽车市场竞争激烈，本土车企占据主导地位。特斯拉、比亚迪等海外车企也纷纷加码日本市场。鸿海要想在竞争中脱颖而出，就必须拿出更有竞争力的产品和服务。

鸿海进军日本纯电动汽车代工市场，风险与机遇并存

鸿海进军日本纯电动汽车代工市场，是其在新能源汽车领域扩张的重要一步。如果成功，鸿海将能够进一步巩固其在全球汽车产业链中的地位。

然而，鸿海也面临着诸多挑战。能否成功复制iPhone模式，还有待市场检验。

以下是一些可以参考的新闻来源：

• 鸿海希望为日本车企代工纯电动汽车 复制iPhone模式
• 鸿海欲复制iPhone模式，进军日本纯电动汽车代工市场：野心勃勃还是风险重重？
• 富士康的汽车代工启动，海外造车新势力的希望来了？

九鼎集团重掌正威新材：王文银旗下上市公司易主

上海 - 2024年6月13日，A股上市公司正威新材（002201.SZ）发布公告称，收到持股5%以上股东江苏九鼎集团有限公司（简称“九鼎集团”）及其一致行动人顾清波的通知，九鼎集团及其一致行动人顾清波在2024年6月6日至2024年6月12日期间增持公司股份658.05万股（占公司总股本的1.01%），增持后九鼎集团及其一致行动人合计持有公司股份比例由15.01%上升至16.02%。

这意味着九鼎集团重回正威新材第一大股东之位。 此前，正威国际集团有限公司（简称“正威国际”）一直是正威新材的最大股东，但其持股比例在近期不断下降。截至2024年6月12日，正威国际持有的正威新材股份比例已降至14.92%。

正威新材是全球领先的铜加工企业，主要从事铜杆、铜板、铜带、铜箔等铜材产品的生产和销售。公司拥有丰富的铜资源储备和完善的产业链布局，在国内铜材行业具有较强的竞争力。

九鼎集团是一家大型民营企业集团，主要从事房地产、金融、文化等业务。近年来，九鼎集团积极布局大宗商品领域，并取得了一系列成果。此次增持正威新材股份，是九鼎集团进一步扩大在大宗商品领域投资的又一重要举措。

业内人士分析认为，九鼎集团重掌正威新材将有利于公司整合资源、优化产业布局，提升综合竞争力。未来，九鼎集团可能会将自身在大宗商品领域积累的经验和资源优势注入正威新材，推动公司在铜加工产业链上进一步延伸发展。

正威新材的股价在6月13日早盘有所上涨，截至当日收盘，涨幅为2.25%。

以下是对新闻稿的补充：

• 九鼎集团此次增持正威新材股份，是通过二级市场竞价交易方式进行的。
• 有分析人士认为，九鼎集团增持正威新材股份，可能是为了将来参与正威新材的混改。
• 正威新材的控股股东正威国际，目前正处于财务困境之中。

以下是新闻稿的标题：

九鼎集团重回正威新材第一大股东 王文银旗下上市公司易主